汽車低溫冷啟動試驗倉就是發(fā)動機或者整車（大巴車、卡車、小轎車等各類車型不分汽油車或柴油車）在低溫時做冷起動試驗。它既能作發(fā)動機低溫冷啟動，又能作發(fā)動機常溫性能和排放試驗。 試驗步驟： 1試驗前確保被測樣品功能完好 2將樣件上的的DC/DC電源模塊引腳電壓點分別用導線引出。 3將樣件放置在試驗箱，連接好線束。各個產(chǎn)品之間不得接觸，待試驗箱溫度降至設定溫度-40℃后，在該條件下樣件放置2h。 4將被測樣品某一電壓點的引出線和示波器相連，示波器設置為上升沿觸發(fā)模式，采樣時間設置為us級。打開被測樣品電源，抓取該電壓點的啟動波形，并將該波形保存。 5波形抓取完成后，關閉被測樣品電源。靜置10min,重復步驟3。（做完一次波形抓取試驗，將被測樣品電源關閉時間為10min） 6整個試驗完成后，按照高低溫試驗箱操作步驟關閉試驗箱電源。 汽車低溫冷啟動試驗倉性能參數(shù)： 1） 溫度：-40℃～55℃，
2） 濕度：20％RH～80％RH
3） 多機頭并聯(lián)機組（雙級壓縮機）
4） 熱氟融霜專有權利技術。
5） 庫板200mm單面不銹鋼或雙面不銹鋼聚氨酯保溫板 技術指標 | | 名稱 | 參數(shù)要求 | 備注 | | 1 | 溫度范圍 | -40℃～50℃ | | | 2 | 升溫速率 | 0.5～1℃/min 可調(diào) | | | 3 | 降溫時間 | 25℃～-40℃≤120min | | | 4 | 溫度控制精度 | ≤±1℃ | | | 5 | 溫度偏差 | ≤±2℃ | | | 6 | 地面負載 | ≥1500kg/m2 | | | 7 | 室內(nèi)尺寸(m) | 可以根據(jù)用戶要求定制 | | | 8 | 制冷冷卻方式 | 水冷 | |
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